أنبوب إرجاع زيت التوربو من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنبوب تصريف زيت التوربو من نوع الانحناء المعدني المرن | هيا ميتال

استفسار

أكتب مراجعة

مواد المنتج

مقدمة المنتج

مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومدمجة مع قسم مرن مموج ووصلات شفة ملحومة. يمتص الجزء المموج التمدد الحراري والاهتزازات الناتجة عن تشغيل المحرك. تتوفر معالجات سطحية متنوعة حسب طلب العميل. ندعم تصميمات مخصصة من حيث الشكل والطول ونمط الشفة وبنية التموج وتصميم المنافذ لتطوير سلاسل مختلفة من أنابيب إعادة تدوير غاز العادم (EGR).

وصف المنتج

ميزات المنتج ومزاياه

أنبوب إرجاع زيت التوربو من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنبوب تصريف زيت التوربو من نوع الانحناء المعدني المرن | هيا ميتال 7

ميزات المنتج ومزاياه:

• قابلة للتخصيص لجميع أنواع حلول أنابيب إعادة تدوير غاز العادم وفقًا لرسومات العميل.
• قسم مرن مموج مدمج، يمتص الاهتزازات والإزاحة الحرارية.
• مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، يتميز بمقاومة عالية لدرجات الحرارة وأداء مضاد للإجهاد.
• وصلات شفة ملحومة بدقة لضمان إحكام الغلق الموثوق.
• تتوفر معالجات سطحية متنوعة حسب مواصفات العميل.
• تصميم مخصص لشكل الانحناء، والأبعاد، والشفة، والتموج.

أنبوب إرجاع زيت التوربو من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنبوب تصريف زيت التوربو من نوع الانحناء المعدني المرن | هيا ميتال 8

الضمان الفني:

يتم تصنيع كل أنبوب EGR في منشأتنا الحاصلة على شهادتي ISO 9001 و IATF 16949، ويخضع كل أنبوب منها لما يلي:

• يتم تصنيع كل أنبوب EGR في منشأتنا الحاصلة على شهادتي ISO 9001 و IATF 16949، ويخضع كل أنبوب منها لما يلي:
• المسح الليزري ثلاثي الأبعاد لتحقيق دقة الأبعاد
• اختبار الاهتزاز والدورة الحرارية
• اختبار ضغط تسرب الهواء
• فحص الأبعاد بنسبة 100% قبل التسليم

أنبوب إرجاع زيت التوربو من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنبوب تصريف زيت التوربو من نوع الانحناء المعدني المرن | هيا ميتال 9

القيمة التجارية:

الحد الأدنى للطلب: قابل للتفاوض (أنابيب إعادة تدوير غاز العادم مصممة حسب الطلب بناءً على الرسومات)
التغليف: يمكن تنفيذه وفقًا لمتطلبات العميل الخاصة

عرض المواد

تفاصيل المنتج

3 (47)

2 (58)

1 (214)

معلومات عن العبوة

تغليف المنتج

س: ما هو أنبوب إعادة تدوير غاز العادم (EGR)، وما وظيفته؟

أ: أنبوب إعادة تدوير غاز العادم (EGR) هو الأنبوب الرابط في نظام إعادة تدوير غاز العادم في المحرك. ينقل هذا الأنبوب جزءًا محددًا من غاز العادم من مشعب العادم أو مبرد EGR إلى جانب السحب، مما يخفض درجة حرارة الاحتراق القصوى ويقلل من تكوّن أكاسيد النيتروجين. يُعرف أيضًا باسم أنبوب EGR أو أنبوب مبرد EGR، وهو مُصنّع لمحركات الديزل والبنزين على حد سواء.

س: لماذا يتم استخدام مقطع مرن مموج في أنبوب إعادة تدوير غاز العادم؟

أ: يمتص الجزء المموج التمدد الحراري واهتزاز المحرك، مما يقلل الأحمال التي قد يتعرض لها جسم الأنبوب ووصلات الشفة نتيجةً لهذه الحركة. كما أنه يقلل من إجهاد التعب عند اللحامات ويحافظ على ثبات الشفة، بينما يتحمل الأنبوب الصلب نفس الحركة عند وصلاته.

س: ما هي أنواع المواد التي تقدمونها لأنابيب إعادة تدوير غاز العادم؟

ج: الفولاذ المقاوم للصدأ SS304 هو معيارنا القياسي لأنابيب إعادة تدوير غاز العادم. يوفر الفولاذ المقاوم للصدأ SS409 خيارًا أكثر فعالية من حيث التكلفة للتطبيقات المناسبة ذات درجات الحرارة العالية، ويتوفر الفولاذ المقاوم للصدأ SS316L حيثما تكون هناك حاجة إلى مقاومة أعلى للتآكل.

س: ما هي أنواع الوصلات التي يمكنكم توفيرها في نهايات الأنابيب؟

ج: نحن نوفر حواف تثبيت ملولبة ووصلات خراطيم مسننة، ونقوم بتصنيع مجموعات تجمع بين أنبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ وجزء من خرطوم مطاطي مرن. يعتمد شكل النهاية على هيكل التثبيت ومتطلبات منع التسرب عند تلك الوصلة.

س: كيف تضمنون إحكام إغلاق الشفة بشكل موثوق؟

ج: تُصنّع أسطح الفلنجات بدقة متناهية لضمان استوائها وموضع فتحات البراغي بدقة، ويتم اختبار كل وصلة فلنجة للتأكد من عدم وجود تسريب بالضغط قبل التسليم. كما يعتمد الإحكام النهائي على سطح التلامس والحشية المستخدمة في التركيب، لذا نؤكد تصميم الوصلة معكم قبل بدء الإنتاج.