Embout d'échappement rectangulaire simple d'origine, garniture de pare-chocs arrière pour voiture de tourisme | HEYA METAL

A : Les tolérances sont vérifiées individuellement par rapport à votre dessin ou aux spécifications convenues. Le diamètre d'entrée et de sortie, la longueur totale et l'épaisseur de paroi peuvent avoir des tolérances différentes, et ces valeurs sont fournies dans la fiche technique. De légères différences entre les dimensions nominales et mesurées sont normales pour les tubes et tuyaux fabriqués. Pour faciliter le montage, nous vous recommandons de fournir le diamètre mesuré du tuyau plutôt que sa seule dimension nominale.

A : Causes fréquentes : diamètre d'entrée trop grand pour le tuyau ou le collier de serrage, engagement insuffisant, serrage irrégulier, visserie desserrée ou embout touchant le pare-chocs ou la carrosserie. Les cycles thermiques desserrent le joint avec le temps. Remettez l'embout en place, vérifiez l'ajustement et serrez le collier uniformément. S'il est trop lâche, utilisez une bague d'adaptation plutôt que de trop serrer. Revérifiez les fixations après les premiers cycles de chauffe et lors des entretiens, et appliquez de la graisse anti-grippage sur le filetage pour faciliter le démontage ultérieur de l'embout.

A : Veuillez préciser l'application (véhicule ou projet), le type de produit souhaité, le diamètre extérieur du tuyau d'échappement, le mode de montage, la forme et la taille de la sortie, la longueur totale requise, la qualité du matériau et la finition de surface, le type de pièce (unitaire, paire ou réversible) et la quantité. Un dessin, une photo ou un échantillon nous permettra de confirmer les détails ; le marquage et l'emballage sont personnalisables.

R : Oui. Nous réalisons des embouts sur mesure à partir de votre dessin, échantillon ou photo, y compris des diamètres d'entrée et de sortie non standard, des longueurs totales, des formes de sortie, des structures de montage et des finitions de surface, ainsi que l'ajout de logo ou de gaufrage et l'emballage. Si la dimension souhaitée ne figure pas dans la gamme standard, veuillez nous communiquer le diamètre mesuré ; nous vous confirmerons les dimensions disponibles et la quantité minimale requise.

A : L'entrée se place sur votre tuyau d'échappement et détermine si l'embout peut être installé ; la sortie est l'extrémité visible, et une sortie plus large n'implique pas nécessairement qu'un tuyau plus gros puisse s'y insérer. Mesurez le diamètre extérieur (DE) de votre tuyau d'échappement nu au point de fixation, moteur froid — à l'aide d'un pied à coulisse ou d'un mètre ruban, en divisant la mesure par 3,14. Retirez d'abord l'embout existant. Choisissez une entrée dont le diamètre correspond à cette mesure, ou légèrement supérieur dans la plage de serrage du collier ; pour un tuyau non standard, utilisez une bague d'adaptation plutôt que de forcer ou de trop serrer l'embout.