Soufflet d'échappement flexible universel en acier inoxydable 64 × 100 mm (2,5 po × 4 po) pour système d'échappement automobile | HEYA METAL

A : Acier aluminisé : Faible coût, bonne résistance à l'oxydation à haute température, largement utilisé en première monte. SS201 : Meilleure résistance à la corrosion que l'acier aluminisé, coût modéré et bon rapport qualité-prix. SS304 : Excellente résistance globale à la corrosion et à la chaleur. Bonne résistance à la rouille même au niveau des soudures, longue durée de vie en environnements corrosifs difficiles.

A : La tresse extérieure protège le soufflet intérieur des impacts de pierres et de l'abrasion mécanique.

A : Un manchon métallique rigide à verrouillage bloque la majeure partie des gaz d'échappement chauds et des particules de carbone afin de protéger le soufflet. La tresse intérieure permet aux gaz et au carbone d'entrer en contact direct avec le soufflet, ce qui réduit sa durée de vie en conditions difficiles.

R : Oui, vous pouvez personnaliser la longueur du raccord/tube d'extrémité. Envoyez-nous votre dessin ou vos dimensions.

A : Sans raccords, la chaleur de la soudure endommagerait directement le soufflet, la doublure intérieure et la tresse extérieure. Avec des raccords, toutes les soudures sont réalisées sur un tube rigide. La chaleur est ainsi maintenue à distance de la partie flexible du soufflet, ce qui prolonge sa durée de vie. Facile à emboîter sur le tuyau d'échappement, meilleur alignement et étanchéité, installation par collier possible. Remarque : Les raccords augmentent la longueur totale ; un tuyau flexible nu est moins cher pour les modifications ultérieures du client.