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T4 geteilter Turbo-Abgasflansch, CNC-gefräst, Edelstahl, für Turbolader-Kit | HEYA METAL 1

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Produktmaterialien

Produkteinführung

Gefertigt aus Edelstahl SS304 oder Kohlenstoffstahl mittels CNC-Präzisionsbearbeitung. Strenge Toleranzkontrolle bei den beiden rechteckigen Anschlüssen, den Schraubenlöchern und der Dichtfläche. **Auf Kundenwunsch sind verschiedene Oberflächenbehandlungen möglich, darunter roh bearbeitete Oberfläche, Brünierung, Sandstrahlen, Polieren, Beizen und Passivieren. Kundenspezifische Anschlussformen, Wandstärken und Schraubenlochanordnungen werden für verschiedene Turboladermodelle unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktmerkmale und Vorteile

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Produktmerkmale und Vorteile:

• Hochpräzise CNC-Bearbeitung, enge Toleranzen für Dichtfläche und Bolzenlöcher.
• Materialoptionen: SS304 /Kohlenstoffstahl, geeignet für die Hochtemperaturumgebung von Turboabgasen.
• Breites Spektrum an Oberflächenbehandlungen nach Kundenspezifikation: roh, schwarz oxidiert, sandgestrahlt, poliert, gebeizt und passiviert.
• Doppeltes rechteckiges Anschlussdesign, optimierter Abgasstrom.
• Hohe strukturelle Steifigkeit, beständig gegen thermische Verformung und Vibration.
• Individuelle Wandstärke, Anschlussgröße und Schraubenmuster.

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Technische Garantie:

Die Flansche werden in unserer nach ISO 9001 und IATF 16949 zertifizierten Produktionsstätte hergestellt und durchlaufen folgende Prozesse:
• 3D-Laserscanning für Maßgenauigkeit
• Prüfung der Ebenheit der Dichtfläche
• Materialprüfung
• 100%ige Maßprüfung vor Auslieferung

Kommerzieller Wert:

Mindestbestellmenge: 20–30 Stück (Sondergrößen und Laserbeschriftung möglich)
Verpackung: Kann gemäß den speziellen Anforderungen des Kunden erfolgen.

Materialanzeige

Produktdetails

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Verpackungsinformationen

Produktverpackung

F: Wie wähle ich den richtigen Flansch für meine Verbindung aus?

A: Wählen Sie die Verbindung anhand ihrer Konstruktion und Anwendung, nicht nur anhand des Rohrdurchmessers. Bei zwei flächenbündig verschraubten Rohrenden wird üblicherweise ein Flachflansch mit Dichtung verwendet. Für Verbindungen, die häufig geöffnet werden müssen, ist ein V-Band-Flansch mit passendem Klemmprofil wartungsfreundlich. Wählen Sie für einen Turboeinlass einen T3- oder T4-Turboflansch, der zum Turbinengehäuse passt. Flanschpaare mit Steckverbindung sind in der Regel für eine metallische Abdichtung ohne Dichtung ausgelegt.

F: Welches Material sollte ich wählen – Edelstahl oder Kohlenstoffstahl?

A: Edelstahl bietet eine bessere Korrosionsbeständigkeit, insbesondere in feuchten, salzhaltigen oder chemisch belasteten Umgebungen. Kohlenstoffstahl ist eine kostengünstige Option für viele Abgas- und Hochtemperaturanwendungen, erfordert jedoch in der Regel eine Oberflächenschutzbehandlung zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit. Die richtige Wahl hängt von der Betriebstemperatur, der Korrosionsbelastung, den Schweißanforderungen und den Kosten ab.

F: Können die Flansche individuell angepasst werden?

A: Ja. Wir fertigen Flansche nach Maß anhand Ihrer Zeichnung, Ihres Fotos oder Ihres Musters, auch in Sondergrößen, Lochkreisen, Anschlussformen und Oberflächenausführungen. Individuelle Kennzeichnung und Verpackung sind auf Anfrage ebenfalls möglich.

F: Wie lange ist die Lebensdauer der Flansche und können sie wiederverwendet werden?

A: Die Lebensdauer hängt vom Material, der Betriebstemperatur, der Korrosionsbelastung und der Montagequalität ab. Edelstahl bietet im Allgemeinen eine bessere Korrosionsbeständigkeit, während beschichteter Kohlenstoffstahl für viele Anwendungen eine kostengünstige Alternative darstellen kann. Flansche können normalerweise wiederverwendet werden, sofern sie plan, unbeschädigt und frei von nennenswerter Korrosion sind. Ein verformter, gerissener oder stark korrodierter Flansch sollte ersetzt und nicht wiederverwendet werden.

F: Warum ist meine Verbindung immer noch undicht, nachdem ich die Schrauben festgezogen habe?

A: Eine Dichtung allein garantiert keine dichte Verbindung – Ebenheit des Flansches, Ausrichtung, Dichtungstyp und Rohrpassung sind entscheidend. Prüfen Sie, ob beide Dichtflächen eben und sauber sind, die Dichtung zentriert und vom richtigen Typ ist und die Rohrleitung die Verbindung nicht verzieht. Bei stark verzogener Flanschfläche behebt der alleinige Austausch der Dichtung das Leck möglicherweise nicht.

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