W 2012 roku, w związku ze wzrostem oczekiwań klientów co do estetyki nadwozia samochodów, pojawiły się nowe koncepcje wzornictwa elementów dekoracyjnych na końcach rur wydechowych — do tylnego zderzaka dodano dwie ozdobne końcówki rur wydechowych o różnych kształtach.
W 2010 roku, ze względu na lokalne potrzeby zaopatrzeniowe klienta (Toyoty) i możliwość restrukturyzacji łańcucha dostaw produktów, skala działalności stopniowo rosła.
Dzięki szybkiemu rozwojowi krajowego rynku motoryzacyjnego, pojazdy marki Honda zyskały w Chinach duże uznanie ze względu na ich oszczędność paliwa i trwałość.
Szybki rozwój krajowego rynku scenicznego spowodował wzrost konkurencji, a wymagania dotyczące kontroli kosztów i terminowości dostaw wzrosły, czemu towarzyszyły niedobory w łańcuchu dostaw.
W kwietniu 2015 roku otrzymaliśmy prośbę o pomoc od partnera BYD. Część BYD, którą przejęli, miała trafić do masowej produkcji za zaledwie dwa miesiące, ale ani jakość produktu, ani wydajność produkcyjna nie spełniały standardów produkcji masowej.
Wiodący producent metalowych części układu wydechowego dla branży samochodowej, z silnym zespołem badawczo-rozwojowym, oferuje obecnie w Chinach pełną gamę niestandardowych komponentów metalowych.