Zaufany partner OEM w branży motoryzacyjnej od 1994 r. | Precyzyjne części metalowe
Przypadek rozwoju rur olejowych z turbodoładowaniem [EGR] dla Hondy
Powody rozpoczęcia projektu:
Wraz z dynamicznym rozwojem krajowego rynku motoryzacyjnego, pojazdy Hondy zyskały w Chinach uznanie za niskie zużycie paliwa i trwałość. Dlatego Honda zdecydowała się na opracowanie nowego modelu z trzycylindrowym silnikiem 1.0T, koncentrując się na zasadzie przystępności cenowej i oszczędności paliwa, aby sprostać zapotrzebowaniu rynku krajowego. W przypadku nowego elementu układu recyrkulacji spalin (EGR) do trzycylindrowego silnika, Honda zaczęła poszukiwać dostawców kooperacyjnych zdolnych do produkcji przewodów EGR. Firma Hexin, jako producent z wieloletnim doświadczeniem w zakresie tłoczenia, hydroformowania i montażu zintegrowanego, zwróciła na siebie uwagę Hondy. Możliwości Hexin w zakresie niezależnego opracowywania specjalistycznego sprzętu, form, przyrządów obróbkowych i przyrządów pomiarowych, a także kompleksowy system jakości, przyniosły Hondzie uznanie.
Harmonogram rozwoju
Projekt rozpoczął się w lipcu 2015 roku i rozpoczął się rozwój rur EGR. Po serii prac rozwojowych, obejmujących projektowanie form, produkcję próbek oraz testy i weryfikację, rury EGR przeszły wszystkie testy wydajności, a firma Hexin uzyskała tym samym kwalifikacje do dostarczania rur EGR. Następnie, dzięki pracom przygotowawczym do masowej produkcji różnych modeli pojazdów – takim jak etapowa weryfikacja jakości, weryfikacja zdolności produkcyjnych, analiza PFMEA (Process Failure Mode and Effects Analysis), plan kontroli oraz weryfikacja historycznych usterek – firma Hexin uzyskała deklarację bezpieczeństwa Hondy i została dopuszczona do produkcji masowej.
Przełomy technologiczne
W trakcie procesu rozwoju:
Dzięki udoskonaleniu matryc do tłoczenia rozwiązano problem odporności na wysoką temperaturę i wytłaczania precyzyjnych matryc do tłoczenia grubych kołnierzy;
Dokonano przełomu w technologii gięcia rur o małej średnicy, przy czym płaskość gięcia rur została utrzymana poniżej 3%;
Zastosowano lekką konstrukcję — w celu zapewnienia wytrzymałości masę zmniejszono o 15%, co pozwoliło ograniczyć obciążenie silnika;
Zastosowano modułową konstrukcję interfejsu, aby dostosować go do wielu modeli silników, co skróciło cykl dopasowywania dla producenta samochodów.
Modele pojazdów, których to dotyczy
Nasze rury EGR są stosowane w najważniejszych modelach samochodów Honda, w tym Civic, Life i Crider.
Usługi, które świadczymy
* Projektowanie i produkcja oprzyrządowania i przyrządów pomiarowych;
* Projektowanie, rozwój i produkcja specjalistycznego sprzętu służącego do zwiększenia wydajności produkcyjnej;
* Różnorodne testy i weryfikacja wydajności produktów (w tym testy wrażliwości spawania, testy wytrzymałości spawania, testy odporności na korozję, testy szczelności powietrznej, testy właściwości fizycznych materiałów, testy precyzyjnych przekrojów produktów itp.);
* Wdrażanie różnych wymagań PPAP itp.
Rozwiązane problemy i osiągnięcia
Niska wcześniej efektywność dostaw została całkowicie odwrócona — czas realizacji zamówień skrócono z 10 do 2 miesięcy, co skutecznie ograniczyło ryzyko rynkowe spowodowane wahaniami dostaw, a koszt zestawienia materiałów (BOM) zamówienia został obniżony o 20%.
Ten przypadek rozwoju rur EGR nie tylko spełnił surowe przepisy środowiskowe i wymagania dotyczące projektowania układów zasilania, ale także zwiększył konkurencyjność produktu na rynku dzięki przełomowym osiągnięciom w zakresie materiałów, konstrukcji i procesów produkcyjnych. W przyszłości, wraz z rozwojem nowych technologii energetycznych i hybrydowych, układ EGR będzie nadal optymalizowany, a wydajne i trwałe rury EGR staną się kluczową gwarancją wydajności silnika.
