loading

Надежный партнер OEM-производителей автомобилей с 1994 года | Высокоточные металлические детали

Разработка технологии сварки тонких пластин для рынка послепродажного обслуживания.

Причины начала проекта:

В условиях стремительного развития автомобильного рынка конкуренция становится все более жесткой, а требования к контролю затрат — все более жесткими. Легкая конструкция и высокая производительность стали ключевыми техническими прорывами для предприятий, и гофрированные шланги не являются исключением. Высокая гибкость стала одним из важных критериев оценки гофрированных шлангов на вторичном рынке. Чтобы соответствовать требованиям рынка, компания провела технический анализ существующих гофрированных шлангов и обнаружила, что толщина материала гофрированного шланга играет решающую роль в определении срока службы изделия, его высокой гибкости и легкости. Изменение толщины гофрированного шланга с 0,3 мм до 0,2 мм представляло собой серьезную техническую задачу: технология сварки сверхтонких пластин. Техническая группа компании провела анализ осуществимости, подтвердила жизнеспособность и осуществимость решения, соответствующего требованиям рынка, и приняла решение о начале проекта.

Сроки разработки

Проект был инициирован в октябре 2006 года, и началась разработка технологии сварки сверхтонких пластин для гофрированных шлангов. После ряда работ по разработке, включающих проектирование оборудования и пресс-форм, изготовление образцов, а также тестирование и проверку, прочность сварных швов гофрированных шлангов прошла все эксплуатационные испытания. Кроме того, испытания на гибкость и усталостную прочность гофрированных шлангов также соответствовали проектным требованиям, что отвечало рыночным запросам и получило неизменно высокую оценку от клиентов в процессе эксплуатации.

Технологические прорывы

В процессе разработки, благодаря многократной оптимизации и усовершенствованию сварочных форм и оборудования, был достигнут прорыв в технологии непрерывной сварки пластин толщиной 0,15 мм, что позволило снизить процент сварочных дефектов до менее 1%. Внедрение оперативной ЧПУ-резки произвольной длины и быстрой смены форм увеличило производственную мощность почти на 20%.

Применимые модели автомобилей

Усовершенствованные изделия нашли применение в автомобилях, предназначенных для вторичного рынка в Европе, Америке, России, Юго-Восточной Азии и других регионах.

 1W3A1618 拷贝
1W3A1618 拷贝
1W3A1627 拷贝
1W3A1627 拷贝

Услуги, которые мы предоставляем

* Проектирование и изготовление оснастки и измерительных приборов;

* Проектирование, разработка и производство специального оборудования для повышения производственной мощности;

* Различные испытания и проверки эксплуатационных характеристик продукции (включая испытания на сенсибилизацию при сварке, испытания на прочность сварных швов, испытания на коррозионную стойкость, испытания на герметичность, испытания физических свойств материалов, испытания на точность сечения изделия и т. д.);

* Внедрение различных требований PPAP и т. д.

Решенные проблемы и достижения

Повысилась конкурентоспособность на рынке, что позволило удовлетворить двойные требования клиентов к производительности и цене продукции за счет предложения более экономичных товаров. Стоимость спецификации материалов снизилась на 20%, а ресурс усталостной прочности увеличился на 50%.

предыдущий
Разработка системы рециркуляции отработавших газов (EGR) для Honda.
рекомендовано вам
Свяжитесь с нами
Контактная информация
Телефон/WhatsApp:
+86 137 0276 9995
Поделиться с:
Ведущий производитель металлических деталей для автомобильных выхлопных систем, обладающий сильной командой разработчиков, теперь предлагает полный спектр металлических компонентов на заказ в Китае.
Авторские права © 2026 HEYA METAL | Карта сайта | политика конфиденциальности
Customer service
detect