Caso di sviluppo di tubi dell'olio [EGR] turbocompressi per Honda

Con il rapido sviluppo del mercato automobilistico nazionale, i veicoli Honda hanno ottenuto un grande riconoscimento in Cina per la loro efficienza nei consumi e la loro durata. Pertanto, Honda ha deciso di sviluppare un nuovo modello equipaggiato con un motore a tre cilindri da 1.0T, concentrandosi sui principi di convenienza ed efficienza nei consumi per soddisfare la domanda del mercato interno. Per la nuova tubazione EGR (ricircolo dei gas di scarico) del motore a tre cilindri, Honda ha iniziato a cercare fornitori in grado di produrre tali tubazioni. Hexin, un produttore con anni di esperienza nell'integrazione di stampaggio, idroformatura e assemblaggio, ha attirato l'attenzione di Honda. Le capacità di Hexin nello sviluppo autonomo di attrezzature specializzate, stampi, maschere e calibri, insieme al suo sistema di qualità completo, hanno ottenuto il riconoscimento di Honda.

Il progetto è stato avviato nel luglio 2015 e ha avuto inizio lo sviluppo dei tubi EGR. Dopo una serie di attività di sviluppo, tra cui la progettazione degli stampi, la produzione di prototipi e i test e le verifiche, i tubi EGR hanno superato tutti i test prestazionali e Hexin ha quindi ottenuto la qualifica per la fornitura di tali tubi. Successivamente, attraverso le attività preparatorie per la produzione di massa di vari modelli di veicoli, come la verifica graduale della qualità, la verifica della capacità produttiva, l'analisi PFMEA (Process Failure Mode and Effects Analysis), il piano di controllo e la verifica dei difetti storici, Hexin ha superato la Dichiarazione di Sicurezza di Honda ed è stata approvata per la produzione di massa.

Durante il processo di sviluppo:

Grazie al miglioramento degli stampi, è stato risolto il problema della resistenza alle alte temperature e dell'estrusione degli stampi di precisione per lo stampaggio di flange a piastra spessa;

È stata raggiunta una svolta nella tecnologia di curvatura di tubi di piccolo diametro, mantenendo la planarità della curvatura del tubo al di sotto del 3%;

È stata adottata una progettazione strutturale leggera: pur garantendo la resistenza, il peso è stato ridotto del 15%, diminuendo il carico del motore;

È stata implementata una progettazione modulare dell'interfaccia per adattarsi a diversi modelli di motore, accorciando il ciclo di abbinamento per la casa automobilistica.

I nostri tubi EGR sono compatibili con i principali modelli Honda, tra cui Civic, Life e Crider.

* Progettazione e produzione di utensili e calibri;

* Progettazione, sviluppo e produzione di attrezzature speciali per il miglioramento della capacità produttiva;

* Vari test e verifiche delle prestazioni del prodotto (tra cui test di sensibilizzazione alla saldatura, test di resistenza alla saldatura, test di resistenza alla corrosione, test di tenuta all'aria, test delle proprietà fisiche dei materiali, test di precisione della sezione del prodotto, ecc.);

* Attuazione dei vari requisiti PPAP, ecc.

La precedente bassa efficienza di approvvigionamento è stata completamente ribaltata: i tempi di consegna sono stati ridotti da 10 mesi a 2 mesi, mitigando efficacemente i rischi di mercato causati dalle fluttuazioni dell'offerta, e il costo della distinta base di approvvigionamento è stato ridotto del 20%.

Questo caso di sviluppo di un tubo EGR non solo ha soddisfatto le severe normative ambientali e i requisiti di progettazione energetica, ma ha anche migliorato la competitività del prodotto sul mercato grazie a innovazioni nei materiali, nelle strutture e nei processi produttivi. In futuro, con lo sviluppo di nuove tecnologie energetiche e ibride, il sistema EGR continuerà a essere ottimizzato e tubi EGR efficienti e durevoli diventeranno una garanzia fondamentale per le prestazioni del motore.